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      铃木中量级并列双缸专利,或装配于SV 650后继车型

      时间:2021/4/30 9:35:52

      除了川崎外,铃木也一直致力于摩托车增压发动机的研发,铃木的涡轮增压双缸项目最早于2013年首次在概念车“Recursion”上亮相,采用了588cc的SOHC并列双缸。两年后该车发展成为DOHC的700cc的XE7发动机并在东京车展上展出。从那以后,尽管源源不断的专利表明该项目即将投产,但没有迹象表明该发动机的自由吸气版本也正在开发中。

      近期出现的专利文件中显示,源自当时涡轮增压发动机的自然吸气版本的细节,而且还揭示了可以继承铃木SV 650的新型并列双缸摩托车。从图中可以看到油箱、座椅和车架等细节,并且发动机还作为车架的承载部件之一。

      此外图纸还显示,铃木打算将并列双缸发动机的曲轴相位角设计为90度,这需要两个平衡轴,以便在较低速度范围内实现更好的同心度。新的发动机在性能、声音和特性方面将会与一般的并列双缸发动机有着不同的感受。

      图中所示的摩托车很可能会是新的SV 650,但是该发动机同样也可以为V-Strom 650装备,当然也可能会是700级距。虽然铃木的SV650是台不错的车,但是V2的制造成本原因使其性价比仍然不是很高。未来若装配并列双缸发动机,相信会为其带来更低的售价。

      编辑:Tracy
      关键字:铃木 中量级 并列双缸 专利 SV 650

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