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      运动巡航又一选择 力帆K19-NRF测评

      时间:2021/4/22 11:29:21

      据悉,力帆摩托公司在近日即将推出了一改款车型,力帆K19-NRF版本,目标是打造国内最强150水冷巡航车,看来力帆势必要在风起云涌的国内巡航太子市场争的一席之地。到底最新款的K19-NRF有哪些干货?下面请跟随笔者视角来一探究竟。
      一、核心的动力构成

      此次K19-NRF是搭载的是力帆摩托研发的最新NRF发动机,多年的技术沉淀,力帆在中小排量发动机技术行业领先,NRF上集成水冷,电喷,多气门三大核心技术,遥遥领先于国内其他同级别150CC发动机。此款NRF发动机配套的电喷系统,也是行业内首家自主电喷技术,专利技术超70余项。重点强调的是NRF发动机采用了四气门的构造,能有效增强发动机排气效率,从而提高发动机转速,进一步提升发动机的高速动力性能,更高的压缩比,带来更好的发动机效率,短时间内释放强大能量,给骑手带来更加强劲的动力输出水平,不仅如此,油气燃烧会更加充分,燃油经济性会更高,既提升了动力,又节省了油耗。使用寿命延长,维护更加便捷。

      多说无益,直接上点干货,数据给大家列出来,给大家一个直观的感受
      1、压缩比:11.9:1 高压缩比动力
      2、最大净功率/相应转速(实测):13KW/9500rpm
      现在说K19-NRF是国内最强150巡航太子,不知道各位摩友是否认可,这台巡航太子动力不逊同级别街车、跑车。
      除了全新搭载的NRF发动机,力帆K19-NRF已经将老款的前碟后鼓刹车系统升级为前后碟刹,大大提升操控性和安全性同时新款K19-NRF采用了机车卫士3.0系统,用户可以通过手机端随时了解爱车的实时位置,还有一键故障检测功能,省去了摩友后期加装的时间,为用户提供智能化的骑行体验,并附赠骑行保障。用户登陆APP绑定设备后,可以实现APP与车辆ECU的连接,并读取到车辆的油量、电压、缸温、车速、里程、发动机转速等关键数据,还可以通过北斗\GPS\LBS三模定位,实现车辆轨迹查询和防盗功能。除了用车功能外,APP还整合了力帆线上、线下的资源,既能为用户提供智趣骑行体验,又为广大摩友提供了一个秀爱车、查资讯、享服务的平台。二.整车外观

      外观方面相比老款变动不大,基本上沿用了上一代造型,车身长宽高2230*910*1090MM,轴距为1500MM。整体外观相当唬人。
      全车最具辨识度的便是车头大灯,采用矩阵式设计,上中下三层LED,方形外观,颇有美式大排巡航的感觉。K19-NRF转向灯采用传统的圆形设计,配色为橘黄色,安装设计在手把的下方,这种在国内机车里较为少见,但比较符合它美式巡航机车的设计风格,这样的设计在车辆转向时候,能起到较好的警示效果。K19在设计初,就考虑到用户群体的需求,它加宽了手把,宽大厚实的坐垫,使得骑行坐姿相当舒适。仪表设计在油箱上是美式巡航上常见的设计手法,K19延续了这一习惯,也符合整车调性,对于美式巡航爱好者来说自然喜闻乐见,但对实用主义者而言,多半会吐槽,因为这样设计的辨识效果不如传统位置的好,而如果你因此养成了不经常低头看仪表、凭感觉换挡的习惯也算是一个收获。应对巡航车用户后期大概率会加装边箱/包的需求,K19的后座两侧预留了固定位置。这个位置不装边箱的时候还可当作扶手,或挪车的时候用,一举多得避震系统为传统的前倒置式后双边弹簧减震,后减震可多段调节。大面积前脚踏板上加有一层厚胶垫,防滑缓振,舒适性好,且脚踏为可折叠式设计,倒车的时候有一定的缓冲效果。换挡杆出厂为前后踩设计,也可以通过勾和踩前部分档杆来实现换挡,按个人习惯选择,担心鞋背磨花的用户应该会很喜欢。发动机细节,出自国产大厂,做工细节相当不错。粗壮的直筒排气,符合霸气侧漏的巡航太子形象,贴心的原厂自带防烫片。保护您后座的妹子安全。二、整车外观展示

      三、骑行感受
      160cm左右的身高都能全脚掌踩地,在实际的骑行中亦能轻松驾驭,小编身高为178cm。

      载人效果

      如果你平时是休闲骑行,那么这台K19-NRF的平稳性已以及极小的震动感会让你忘记这是一台单缸车,小编在试驾过车中,在60-80km/h的速度区间,K19初段动力输出提升迅速,即使是在跑山爬坡过程中也毫不含糊。在80km/h的速度上巡航,车辆状态平稳,轻微的震动感也在可接受范围之内。在5千转以下,车运行相当平顺,当骑行转速在5千到6千转时,提速感是最为明显的,同时再往上拧油门,会有越来越明显的震动感受。换档档位清晰,不会存在卡档现象。油门响应及时,总而言之,这款车特点是平顺易控,非常适合新手。

      与街车,趴赛这些车型不同,K19-NRF巡航太子骑行姿势相当放松,宽大厚重的坐垫,会让你不自觉的将身体往后看靠,加长的骑行手把也会将你的骑行中心往后靠,减小身体重量给手臂带来的压力,骑行时腿部角度接近90度,上半身坐姿更像是坐在软绵的沙发上。
      四.总结

      在国内的摩托车市场,巡航太子一直处于风口浪尖。各大车企都想占有一席之地。如今,又涌现出一个新的搅局者——力帆K19。这款K19主要面向年轻、时尚的都市新青年,不管是用来都市通勤或是摩旅出行,K19都能满足你的要求,同时一万多的的价格,也能牢牢抓住年轻消费者的心,且能享受“150cc及以下排量车型免购置税”的优惠政策。总体来说,K19是一款非常优秀的入门级巡航太子车。
      作为国内老牌的摩托车大厂,力帆摩托在业内有相当高的发言权,之前的V-16,一经推出就取得大热。不知道他的同门师兄弟K19在市场需求面前变现如何呢?让我们拭目以待。  

      编辑:蓝色阿東
      关键字:力帆 太子 K19

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